春節(jié)前夕，一學生去火車站買票。

　　學生：請問有去沈陽的硬臥票么?

　　售票員：沒。

　　學生：座票呢?

　　售票員：沒。

　　學生：那總有站票吧?

　　售票員：這個有，但是我們不能賣給學生。

　　學生：為什么呀?

　　售票員：因為今年春運，上頭有規(guī)定，不能讓學生站著回家。所以你今年就別回家了。

　　春運，即春節(jié)運輸，以春節(jié)為中心，共40天左右。這40天可不是簡簡單單的40天，這40天是中國一年一遇的人口大遷徙。

　　今年春運，鐵路部門在創(chuàng)造“歷史新高”的同時，也讓民眾有了更多的獲得感。一系列的溫馨、高科技服務，見證了智慧春運的發(fā)展與變遷。時至今日，從綠皮車到高鐵;從“一票難求”到“再也不用排長隊”的互聯網購票;從緩慢的人工檢票到以秒計算的人臉識別，一系列變化發(fā)生在春運里。再加上新推出的自主選座、微信支付、接續(xù)換乘、候補購票等新舉措，進一步提升了旅客的出行體驗。

　　科技創(chuàng)新讓人們的出行之路變得更智能更高效，推動了春運的溫度和厚度。隨著科技與運力的發(fā)展，高鐵逐漸成為春運的主力，在春運路上，有了“陸地航母”保駕護航，我們體驗的不僅是安全通暢，更有“VR導航”“聰明廁所”“無人餐廳”“智能機器人”的優(yōu)質服務，線上線下的便民舉措讓人們感受到了科技進步為便利出行帶來的好處。

　　從“走得了”到“走得好”，從“綠皮火車”到“高速鐵路”，春運見證著時代的變遷，同時也見證了我國各方面事業(yè)的長足進步。